El nuevo SsangYong XIV-2 Concept, un 'concept' de SUV compacto, ha hecho su debut oficial en el Salón de Ginebra 2012. Este modelo, que presenta la futura línea de diseño de la marca, mide 4,12 metros de largo y 1,82 de ancho. Su principal característica es que puede descapotarse a través de un techo blando retráctil automático.

SsangYong Motor se ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra unas cuantas novedades entre las que podemos destacar la actualización del Korando y que entre otras cosas viene acompañada de un nueva variante que podría convertirse en toda una tentación para el bolsillo.

Si ya el D20T con 175 CV tiene unas tarifas realmente competitivas, el nuevo derivado con 149 CV podría estar disponible con precios muy bajos. Llegará al mercado a mediados de año y según declara la marca, el consumo medio será de 5,5 L/100 en los 4x2, y de 5,9 L/100 en los 4x4 (datos pendientes de homologación).

El SsangYong Korando contará en el Salón de Ginebra 2012 con dos nuevas mecánicas, un bloque diésel con 149 CV y un gasolina con 145 CV. Compartirán protagonismo con el XIV-2 Convertible, el nuevo SUV compacto de la firma.

El SsangYong Korando recibirá dos nuevos motores en el Salón de Ginebra 2012. El primero de ellos será una versión menos potente y contaminante del propulsor que monta el actual Ssang Yong Korando D20T, que para la ocasión rendirá 149 CV –frente a los 175 CV del modelo actual-. El principal objetivo de esta mecánica D20T ‘descafeinada’ es reducir emisiones y lograr que el SUV tenga un precio de salida más atractivo.

El Salón del Automóvil de Ginebra será testigo de la llegada del SsangYong XIV-2, un crossover cuya principal característica es que es descapotable. Incorpora además un motor diésel de 1,6 litros que promete ser de lo más respetuoso con el medio ambiente; tanto, que cumplirá con la normativa Euro VI.

Nada tiene que ver el Korando actual con el vehículo del mismo nombre que SsangYong comercializaba hasta hace seis años. Mientras que aquél era un todoterreno puro con reductora cuya estética recordaba al estilo de los Jeep de antaño, el nuevo modelo evoluciona hacia las directrices SUV más exitosas. Su atractiva línea de diseño y sus formas compactas integran su primera carta de presentación, reforzada por un amplio listado de equipamiento y una conducta dinámica que prioriza el confort por encima de todo. Además, esta versión con cambio automático proporciona un punto extra de comodidad, sobre todo a la hora de realizar una conducción tranquila y sin sobresaltos.

Promoción del Ssangyong Korando en la serie Gran Hotel de Antena 3

De la mano del maestro Giugiaro, diseñador del nuevo SsangYong Korando, la marca coreana se adentra en terreno europeo con más fuerza que nunca, y con una estrategia de futuro bien definida: 5 modelos en 5 años.

La finalista de Supervivientes en honduras ya conduce el nuevo Korando.

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De cara a seguir mejorando el equipamiento y la calidad percibida de nuestros vehículos, en SsangYong España hemos decidido incorporar el Pack GT en la gama Korando.
Este pack esta compuesto por los siguientes accesorios:
* Embellecedor de paragolpes delantero y trasero de color aluminio.
* Navegador multimedia con pantalla de 6,2'' y las siguientes funciones:
- Navegador GPS
- Manos libre Bluetooth
- Radio/CD/MP3
- DVD/DVD-R/RW, DVD+R/RW/VCD
- Radio con RDS
- Lector de tarjetas SD
- Puerto USB con conexión Ipod
Estos accesorios se montaran en toda la gama Korando, a excepción de la versión Line (acceso a gama).
El valor de mercado de este Pack es de 1.000 ?, aproximadamente; SsangYong España ha decidido hacer un importante esfuerzo al no incrementar el precio de ninguna de las versiones.
Por lo tanto, el SsangYong Korando no solo tiene una promoción con un importante descuento sobre P.V.P. (de 500 a 1.600?), sino que además con esta campaña incrementa su dotación de equipamiento sin coste alguno para el cliente.

A Europa Occidental por ahora no han llegado unidades del SsangYong Chairman (ni H ni W), una berlina de representación que ha gozado de cierto éxito comercial en otras partes del globo. La tercera entrega de esta limusina surcoreana se presenta estos días en Seúl.

Pese a que para muchos fabricantes el 2010 ha sido un ejercicio para olvidar, los chicos de SsangYong España pueden sentirse satisfechos con los datos obtenidos, creciendo un 23% en relación al 2009 y con el nuevo Korando ya en sus filas complementando su oferta. A partir de ahora la firma reposiciona su gama al completo, mejorando la relación calidad-precio en todos. Además de las variantes mencionadas, los interesados pueden adquirir las versiones Profesional, matriculadas como mixto-adaptable que se ahorran el Impuesto de Matriculación.

La mayoría de la gente se acerca al Korando por su imagen. Diseñado por Italdesign Giugiaro, es un modelo que entra muy bien por los ojos y transmite imagen de robustez y poderío. Su comportamiento está claramente orientado hacia el confort, con suspensiones blandas y un tacto general muy asistido. Mirando sus prestaciones, tiene una gran aceleración y velocidad máxima. Y al comprobar los consumos sí que se encuentra entre los mejores de su clase. Por dentro, el Korando no tiene los mejores materiales, pero está bien acabado y diseñado, y ofrece mucho espacio y capacidad de maletero. Y hay versiones con tracción total y cambio automático, ideales para los que quieran hacer recorridos light fuera de carretera.